出了什么故障吗？我想看飞机的保养日志，你们有这个东西吧？”
“这两架飞机，是转场飞过来停放的，因为飞机都该进行一次彻底的检查和保养，但我们没人懂这种飞机，而亚的斯亚贝巴的机场停不下了，所以就放在了这里。”
技师结结巴巴的说完了，答案不出所料，高光点头道：“很好，那这里的c－130还能飞吗？”
“不，不能……”
另一个技师磕磕绊绊的说完后，赶紧道：“两架都有些问题，转场飞来的时候就很危险，按照技术要求是不能再次起飞的，有保养日志，从国外请来的工程师说，两架运输机都需要更换关键部件。”
高光心中大喜，因为按照要求不能起飞，和就是不能起飞是两码事。
“也就是说，强行起飞还是能用的对吗？”
“不行，因为两架飞机或多或少都有问题，305号飞机右侧滑油系统出了问题，必须更换全套滑油系统，306号飞机是飞控系统故障，上次检修的时候从国外聘请的工程师把飞控系统拆了下来，但我们没有合适的备件换上……”
这时雷在高光耳边低声道：“拆件，二组一。”
把两架飞机上能用的部件拆下来拼一起，至少保证一架飞机能飞，这倒是个现实的办法，不过明明有两架，却只能要一架飞机，这感觉不是很爽。
成年人才不做选择，高光想全都要。
“唔，唔，给我飞行和保养日志。”
轮船上有航海日志，这大飞机也有飞行日志，然后每次保养维修都必须有详细的记录，而且肯定是跟随飞机保存。
只要能拿到保养日志，基本上这飞机有什么问题，能不能飞，或者能不能快速恢复飞行能力也就知道了。
人先到，保养日志还在找，但是很快，机场的负责人拿着两个厚厚的文本被带到了高光面前。
高光迫不及待的打开，然后就发现以他的能力来说完全看不懂。
那些单词高光都不认识，还有各种技术术语，英语就这样，不认识的单词就是不知道啥意思，真正是隔行如隔山。