“那倒也是，先进装备先在高端车型上使用，这也是所有车企一贯的做法了。”
就在于鱼和何玲聊天的时候，台上的曹阳介绍完了星辰g9之后，终于开始公布大家最想知道的价格信息了。
“星辰g7的售价是6999万到7999万，性价比很高。”
“星辰g8的售价是8888到10888万，给消费者提供了更多动力和座椅布局的新选择。”
“而我们的g9的价格是多少呢？”
曹阳说到这里，停顿了几秒钟，“算了，我不卖关子了，要不然对不起祖宗十八代啊。”
关键时刻，自然是要调动一下全场的氛围。
“我们w12版本的起步价是12999万元，可以有丰富的选装包给消费者选择。”
“而w16版本的售价是17999万元，同样可以给消费者定制一批装备。”
“当然了，我们也为有特别需求的消费者准备了防弹版的g9，可以接受定制，售价49999万起。”
曹阳一口气就把价格给正式公布了！
从这一刻起，星辰g9也算是正式上市了。
沙漠之王，令人意外的表现
放在2012年，九成消费者买车的时候，第一是看车型价格，第二是看车型外观。
在符合自己价格预算的基础上，哪辆车长得漂亮，长得符合自己期待，往往就会选择购买哪辆车。
这种情况，至少还需要很多年才能慢慢的改变过来。
星辰g9的这个价格，要说便宜肯定是不便宜的。
毕竟绝对值摆在那里。
但是要说贵，那也是绝对不贵。
w12和w16的发动机，现在的新车型已经越来越少使用了。
不管是在欧洲那边还是其他地方，由于法规相关的限制，大家都在想办法降低油耗。
大排量发动机在这方面是有着天然的弱势。
在华夏这边，也是只有南山汽车集团在使用这种超大排量的车型。
但是，使用这种发动机的车型越来越少，并不代表这种车型就没有市场了。
对于有钱人，特别是有钱还喜欢越野的人来说，大排量的越野车太重要了。
同样是陷入到泥坑，大排量的车型一脚油门也许就出来了。
小排量的一次没有出来，也许就没有第二次自己出来的机会了。
这个道理，在场的不少人其实都是懂得。
“看来星辰汽车对g9的期待还是挺高的，价格还挺有竞争力的。”
林佳燕自然也是识货的人。
w16的大排量发动机，全世界装备这种同级别发动机的车型，就没有便宜的。
动不动卖个几百万元是很正常的。
当然了，这里面有各种税收的原因在里头。
特别是进口的大排量车型，税费是很高的。
如今g9的w16版本17999万元就能搞定，她觉得w16的版本估计会比w12卖的更好。
毕竟买得起一百多万的车的人，还真不差那几十万了。
“g9在大城市里头的市场不见得有多么的大，但是在一些边远地区以及海外的一些特殊市场，估计还是值得期待的。”
“特别是在北美市场，这种大排量的硬派suv，应该是非常受欢迎的。”
“不过就南山汽车集团现在的情况，估计以后美利坚市场跟他们的关系就越来越淡了。”
“哪怕是让利给福特汽车，g9这种车估计也会被人为的设置不少的限制。”
方大文看问题也是看的很透彻。
大型suv最大的市场就是美利坚了。
这是全球公认的。
至少现阶段是这样子的。
“确实如此，这么一款车型如果是丰田的雷克萨斯或者是本田的讴歌，亦或是日产的英菲尼迪，那么在美利坚的销量绝对是非常可观的。”
任何一个主要国家的汽车市场，都不是你想随便来就来，随便走就走的。
看看后世华夏的自主品牌已经走向全球，但是有几家是准备进军美利坚市场或者是高丽市场的？
这些市场难道很小，大家看不上吗？
肯定不是啊。
而是因为这些市场已经有了既得利益者，你一个外来者想要掺和，代价很高。
甚至人家直接就搞几个小动作出来，让你血本无归。
哪怕就是在华夏，你要投资建厂不也有股份不超过50％的限制吗？
其实从某种程度上来说，这个要求已经很低，很友好了。
你只要找一个合作伙伴合资，就能非常顺利的进入到这个市场。
今后几乎就再也没有什么特别的东西去卡你了。
甚至作为汽车厂，在各个地方都是会被奉为上宾的。
至于50％的股